Re-shoring: A critical analysis of how legal policy is shaping the future of the maritime shipping industry and the blue economy

Abstract

Küreselleşme ve hızlı ekonomik dönüşüm çağında, yeniden kıyıya çıkarma, özellikle deniz taşımacılığı sektöründe endüstriyel manzaraların yeniden tanımlanmasında önemli bir strateji olarak öne çıkmıştır. Bu tez, yeniden kıyıya bağlama girişimleri ile yasal politikalar arasındaki etkileşimi eleştirel bir şekilde analiz etmekte ve bunların deniz taşımacılığı endüstrisi ile daha geniş anlamda mavi ekonomi üzerindeki birleşik etkilerini incelemektedir. Küresel ticaret ve ticaretin temel taşlarından biri olan deniz taşımacılığı sektörü, ekonomik, teknolojik ve düzenleyici güçler tarafından yönlendirilen dönüşümsel değişimlerin merkezindedir. Son yıllarda, gelişen pazar dinamiklerini, jeopolitik değişimleri ve tedarik zinciri esnekliği ile sürdürülebilirliğini artırmayı amaçlayan stratejik zorunlulukları yansıtan, üretim ve lojistik operasyonlarını yerel veya bölgesel kıyılara geri getiren yeniden kıyıya çıkarma eğiliminde bir canlanmaya tanık olunmuştur. Bu tez, yasal politikaların denizcilik sektöründeki yeniden kıyıya bağlama stratejilerini nasıl şekillendirdiğini araştırmakta; düzenleyici çerçeveler, teşvikler ve yeniden kıyıya bağlama girişimlerinin yasal sonuçlarıyla ilgili temel soruları ele almaktadır. Tez, küresel deniz taşımacılığı sektörünün mevcut durumunu, offshore uygulamalarının yükselişini ve algılanan başarısızlıklarını, ayrıca yeniden kıyıya çıkarma eğilimlerinin yasal ve çevresel kaygılar dahil olmak üzere mikro ve makro düzeylerde sektör üzerindeki etkisini araştırmaktadır. Ayrıca, uluslararası sözleşmeler ve diğer yasal belgeler de dahil olmak üzere mevcut deniz hukuku mevzuatının yeniden kıyıya yönelik büyük ölçekli bir değişimi yönetmeye uygun olup olmadığını değerlendirmekte ve gerekli uyarlamaları önermektedir. Niteliksel araştırmaya dayanan bu tez, küresel krizler ve gelişmeler karşısında deniz taşımacılığı sektörünün durumunu sentezlemekte, tarihsel bağlam sağlamakta ve hukuki, ekolojik, ekonomik ve ticari sektörler genelinde yeni trendlerin potansiyel sonuçlarını analiz etmektedir. Araştırma, modern yeniden kıyıya bağlama eğilimlerine ilişkin mevcut literatürdeki boşlukları doldurmayı amaçlamakta ve hukuk politikasının denizcilik endüstrisinde sürdürülebilir ve dayanıklı yeniden kıyıya çıkarma uygulamalarını nasıl teşvik edebileceğine dair incelikli bir anlayış sunmaktadır. Bu kapsamlı yaklaşım sayesinde tez, yasal politikaların stratejik karar alma ve operasyonel uygulamalar üzerindeki etkisini vurgulayarak gelişen yeniden kıyıya çıkarma ortamına değerli katkılar sunmaktadır.