I.Dünya Savaşı’nda İstanbul-Berlin Demiryolu
No Thumbnail Available
Date
2019
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
I. Dünya Savaşı’nın başlamasıyla Osmanlı Devleti’ni Avrupa’ya
bağlayan Berlin-Viyana-Peşte-Belgrat-Sofya-İstanbul demiryolu hattında
ulaşım durmuştur. Hattın geçtiği ülkelerden biri olan Sırbistan’ın İtilaf
Devletleri arasında yer alması, Bulgaristan’ın ise savaşın başında
tarafsızlığını ilan etmesi İstanbul-Berlin yolunun kapanmasına yol
açmıştır. Bu durum Osmanlı Devleti’ne İstanbul-Berlin demiryolu
üzerinden taşınması düşünülen Alman askeri yardımlarının da
yapılamamasına yol açmıştır. Savaşın başından itibaren bu yolun
açılmasına büyük önem verilmiş, İttifak Devletleri’nin hem kendi
aralarında güvenli bir ulaşım ağı sağlanması hem de Rusya’nın
müttefikleri ile olan bağlantısını kesmek istenilmiştir. Almanya’nın Doğu
Avrupa Cephesi’nde Rusya’ya karşı üstünlük kazanması, AvusturyaMacaristan’ın Belgrad’a girişi ve Bulgaristan’ın İttifak Devletleri yanında
Ekim 1915’te savaşa girmesi sonucunda engeller kalkmış ve İstanbulBerlin demiryolu yeniden ulaşıma açılabilmiştir. Berlin-Viyana-PeşteBelgrat-Sofya-İstanbul hattında ilk sefere 15 Ocak 1916’da Berlin’den
başlanmıştır. Ticari eşyanın taşınmasına özellikle de İstanbul’un iaşesi için
ihtiyaç duyulan gerekli malların nakline başlanmıştır. Ancak Osmanlı
Devleti’nin beklediği Alman askeri malzeme yardımının nakli ise bu
tarihten sonra zaten Almanya’nın kendi savaştığı cephelerde ihtiyaçları
arttığı için çok kısıtlı kalmıştır. Bulgaristan’ın 29 Eylül 1918’de savaştan
çekilmesi ise İstanbul-Berlin yolunun yeniden kapanmasına yol açmıştır.
Bu çalışmada, I. Dünya Savaşı’nda Osmanlı Devleti’nin
müttefikleriyle doğrudan bağlantısını sağlayan İstanbul-Berlin
demiryolunun stratejik önemi incelenmiştir. İstanbul-Berlin hattının
açılışının Osmanlı Devleti açısından siyasi, askeri ve iktisadi sonuçları
değerlendirilmiştir
Description
Keywords
I.Dünya Savaşı, İstanbul-Berlin Demiryolu, Osmanlı Devleti